Közlekedés

Ismét jelentkezem egy blogbejegyzéssel, ahogy azt már korábban ígértem. Ezúttal témám középpontjában a közlekedés lesz. Amint azt már előző irományomban is említettem, ez itt egy kis városnak számít, ami a közlekedésében is megmutatkozik. A tömegközlekedést leginkább a buszforgalom teszi ki, de van még vasút is.

A buszok többsége a városközponton halad át, de vannak, amelyek a külsőbb kerületeket is érintik. Annak ellenére, hogy lassan már három hete vagyunk itt, még nem utaztunk busszal. Ennek oka az, hogy a munkahelyünk felé egyetlen busz sem jár, vagy ha még menne is, túl sok az átszállás, és költséges is. De ha ez mind nem így lenne, még akkor is van egy kis bökkenő - higgyétek el nem a kifogásokat keresem - ami pedig a következő: az első járat 6-kor indul, ekkor mi már dolgozunk. A helyzet hétvégen sem sokkal jobb, sőt még ritkábban járnak.

Van még egy lehetőség, a taxi, de ez is elég költséges. Mi 3 napig jártunk munkába és munkából haza taxival, úgy, hogy másik két lakótársunkkal együtt mentünk, így a viteldíj 4 felé oszlott szét, de még így is elég húzós, 6-7 font per nap kettőnknek. Ezt meguntuk, hisz’ nem azért jöttünk ki, hogy a fizetésünk egy részét a taxitársaságnak adjuk, elhatároztuk, gyalogolni fogunk oda is és vissza is. Nem kis mutatvány, tekintve, hogy egy nap 12 órát dolgozunk, aminek –túlzás nélkül- 90%-át végig álljuk. Reggel 4 óra 10 perckor kelünk, gyors reggeli, fogmosás és már úton is vagyunk, mivel ez a kis séta, időben nem kevesebb, mint 1 óra, és aki ismer bennünket az tudja, hogy elég tempósan tudunk menni, ha sétálnánk, ez az út legalább másfél óra lenne. Na és ezt megtesszük ugyebár hazafelé is. Ezért aztán úgy döntöttünk, hogy veszünk biciklit, ami jelentősen lecsökkenti ezt az időt. 

Úgyhogy szurkoljatok, hogy ez még a következő műszakunk előtt megtörténhessen, ami szerdán kezdődik..!

Ami még nagyon érdekes, hogy a gyalogos közlekedési lámpák többsége nem velünk szemben az út túloldalán helyezkedik el, hanem mellettünk vállmagasságban, és mindenhol nyomógombos megoldásúak. Nagyon résen kell lenni, mert előfordul, hogy olyan gyorsan vált pirosról zöldre és vissza, hogy felfogni sincs idő, aztán van a másik véglet, aminél ott állhatnánk másnap reggelig akkor sem lenne zöld.

De, hogy ne csak a negatívumokról írjak, vannak nagyon pozitív megoldások is, ilyen például, hogy a gyalogátkelőknél – szándékosan írtam így, mert itt képzeljétek, nincs zebra! – az útra fel van festve, hogy először melyik irányba kell elnézni, valamint az átkelőknél és a járdaszigeteknél kordonnal védik a gyalogosokat! Van is mitől egyébként, mert itt aztán egyáltalán nincsenek tekintettel a járókelőkre, ha 10-ből 2 autós átenged, az már nagyon jó. Tanulság: ne szidjuk az otthoni autósokat, mert ilyen téren sokkal lojálisabbak.

Pozitív dolog még, hogy nagyon sok és jó minőségű kerékpárút van!

Hát azt hiszem, ezt a témát eléggé kimerítettem, így most egy kis időre ismét elköszönök.